Paramètre technique
| Tableau d'analyse de laboratoire | ||||
| Teneur en cendres % | Volatils% | Répareredcarbone % | Soufre% | Date d'analyse |
| 0,48 | 0,14 | 99,38 | 0,019 | 22 janvier 2021 |
| 0,77 | 0,17 | 99.06 | 0,014 | 27 avril 2021 |
| 0,33 | 0,15 | 99,52 | 0,017 | 28 juil. 2021 |
Qu'est-ce que le coke de pétrole graphité ?
C'est un sous-produit du four LWG.Le coke de pétrole est utilisé comme matériau d'isolation thermique lors de la graphitisation de l'électrode.Parallèlement au processus de graphitisation, nous avons une électrode en graphite, ainsi que du coke de pétrole graphitisé sous-produit.La particule d'une taille de 2 à 6 mm est davantage utilisée comme recarburant.La fine particule est tamisée séparément.
Application de recarburateur
Le recarburateur qui provient du coke de pétrole graphité est l'une des principales matières premières pour la production d'acier au carbone, et le recarburateur de haute qualité est la matière première nécessaire à la production d'acier au carbone de haute qualité.À l'heure actuelle, le recarburateur de coke de pétrole graphité qui est utilisé par les fabricants d'acier au carbone dans le monde provient principalement des copeaux générés lors du traitement des électrodes en graphite.Mais il a l'inconvénient d'un approvisionnement instable et coûteux, ce qui est loin de répondre aux besoins des fabricants d'acier au carbone de haute qualité.Les recarburateurs de haute qualité sont devenus un facteur de goulot d'étranglement qui limite la production et la qualité de l'acier au carbone de haute qualité.
Comment dire la qualité?
1.Ash : la teneur en cendres doit être faible.Normalement, le recarburateur de coke de pétrole calciné a une faible teneur en cendres, qui est d'environ 0,5 à 1 %.
2.Volatiles : les volatils sont une partie inutile du recarburateur.La teneur en matières volatiles est déterminée par la température de calcination ou la température de cokéfaction et le procédé de traitement.Le recarburateur avec un traitement approprié a des volatils inférieurs à 0,5 %.
3. Fixer le carbone : la véritable partie utile du recarburateur, une valeur plus élevée, de meilleures performances.Selon la teneur en carbone fixe différente, le recarburateur peut être divisé en différentes qualités : 95 %, 98,5 % et 99 %, etc.
4. Teneur en soufre : la teneur en soufre du recarburateur est un élément nocif important, plus elle est faible, mieux c'est, et la teneur en soufre du recarburateur dépend de la teneur en soufre de la matière première et de la température de calcination.
